روس ایرو انجن مینوفیکچرنگ میں استعمال ہونے والے ٹائٹینیم کھوٹ کی پائیداری کو بہتر بناتا ہے۔

روس کی خبر رساں ایجنسی TASS نے رپورٹ کیا کہ پرم نیشنل یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی (PNRPU) کے محققین نے ہوائی جہاز کے انجنوں کی ٹائٹینیم پائیداری کو بہتر بنانے کا ایک طریقہ تلاش کیا ہے۔

دو فیز ٹائٹینیم مرکبات اپنی اعلی مخصوص طاقت اور سنکنرن مزاحمت کی وجہ سے ہوا بازی اور انجن کی تیاری میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں، لیکن گیس ٹربائن انجن کے اجزاء، جیسے کمپریسر بلیڈ اور پہیوں کی ترقی اور پیداوار میں ان کی پائیداری کو بہتر بنانا ایک ضروری کام ہے۔ آپریشن کے دوران بڑے ٹینسائل بوجھ برداشت کر سکتے ہیں.

اس وقت، دو فیز ذیلی مائیکرو کرسٹل لائن ٹائٹینیم الائے کو دنیا بھر میں ہائی سائیکل لوڈ اور 201-351 ڈگری کے اعلی درجہ حرارت کے ماحول کے تحت چلنے والے گیس ٹربائن انجن کے اجزاء کی تیاری کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ تاہم، اس کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد میں ٹائٹینیم مرکب کی تھکاوٹ کی طاقت کا ابھی تک مطالعہ نہیں کیا گیا ہے۔ پِلم یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی کے سکول آف مکینیکل اینڈ ٹیکنالوجی کے سائنسدانوں نے ایلومینیم، وینیڈیم اور ٹائٹینیم پر مشتمل Ti-6Al-4V الائے کی خصوصیات کا مطالعہ کیا اور 351 ڈگری کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت پر مرکب کا جائزہ لیا۔ .

ٹیسٹ میں 20 ملی میٹر کے ہاٹ رولڈ Ti-6-الائے A l-4V کا استعمال کیا گیا، معیاری ہیٹ ٹریٹمنٹ سے گزرا: 966 ڈگری پر سخت، 676 ڈگری پر 4 گھنٹے تک اینیل کیا گیا، 651 ڈگری پر پروسیس کیا گیا، اور مکینیکل کمرے کے درجہ حرارت اور 351 ڈگری پر ٹینسائل ٹیسٹ۔

تھکاوٹ کی جانچ کے لیے استعمال ہونے والے تمام نمونے موڑ اور مکینیکل پالش کے ذریعے بنائے گئے تھے، اور ٹرانسمیشن الیکٹران مائکروسکوپی کا استعمال کرتے ہوئے چھڑی کے طولانی کراس سیکشن میں مواد کے مائیکرو اسٹرکچر کا تجزیہ کیا گیا تھا۔

برابر قطر کے زاویہ کے اخراج سے حاصل کردہ Ti-6Al-4V الٹرا فائن الائے نے خام کرسٹل الائے کے مقابلے میں 351 ڈگری کے آپریٹنگ درجہ حرارت پر زیادہ ٹینسائل طاقت اور زیادہ طاقت ظاہر کی۔ پِلم یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی نے 2021 میں انیشی ایٹو-2030 اقدام سے 100 ملین روبل فنڈنگ ​​حاصل کی۔